KST offre una gamma di servocomandi ad alte prestazioni progettati per applicazioni RC impegnative, in particolare per elicotteri. Questo articolo confronta tre modelli popolari: il BLS905X, l'X20-1035 V3.0 e l'X20-2208 V8.0. Sebbene tutti e tre condividano l'impegno di KST per qualità e prestazioni, sono destinati a esigenze e applicazioni diverse. Il BLS905X è un servocomando dedicato alla coda, ottimizzato per l'acrobazia 3D. L'X20-1035 V3.0 serve anch'esso come servocomando per la coda, spesso incluso in set combo, mentre l'X20-2208 V8.0 è progettato per il controllo ciclico. Tutti e tre i servocomandi presentano motori brushless, custodie in alluminio CNC complete CNC per durabilità e dissipazione del calore e ingranaggi in acciaio temprato per affidabilità.
Differenze Chiave
Le principali differenze risiedono nell'uso previsto, nella coppia erogata, nella velocità e nella frequenza di lavoro. Il servo ciclico X20-2208 V8.0 dà priorità alla coppia per controllare la piastra oscillante dell'elicottero, mentre i servi della coda BLS905X e X20-1035 V3.0 enfatizzano la velocità per una risposta rapida del timone. L'X20-2208 utilizza inoltre una frequenza di lavoro diversa (1520us/333Hz) rispetto ai servi della coda (760us/560Hz). Inoltre, i servi X20 vantano 6 cuscinetti a sfera in ogni ingranaggio, mentre il BLS905X ne utilizza 2.
Tabella di confronto
| Caratteristica | BLS905X | X20-1035 V3.0 | X20-2208 V8.0 |
| Applicazione | Coda dell'elicottero | Coda dell'elicottero | Ciclico dell'elicottero |
| Tensione di esercizio | DC6.0V-8.4V | DC6.0V-8.4V | DC6.0V-8.4V |
| Coppia (8.4V) | 8Kgf.cm | 12Kgf.cm | 2.5N.m (25.5 Kgf.cm) |
| Velocità (8,4V) | 0,035sec/60° | 0,030sec/60° | 0,07sec/60° |
| Frequenza di lavoro | 760μs/560Hz | 760μs/560Hz | 1520us/333Hz |
| Materiale della custodia | Lega di Alluminio | Lega di Alluminio | Lega di Alluminio |
| Tipo di motore | Motore DC senza spazzole | Motore DC senza spazzole | Motore DC senza spazzole |
| Materiale del set ingranaggi | Acciaio temprato | Acciaio Indurito (HLS) | Acciaio Indurito (HLS) |
| Peso | 70g±10% | 72g±10% | 72g±10% |
| Cuscinetto a sfere | 2 BB | 6 BB | 6 BB |
| Dimensioni del caso | 40,5mm*20mm*38mm±0,2mm | 40mm*20mm*40mm±0,2mm | 40mm*20mm*40mm±0,2mm |
Somiglianze e vantaggi condivisi
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Motori Brushless: Tutti e tre i servocomandi utilizzano motori DC brushless. I motori brushless offrono vantaggi significativi rispetto ai motori con spazzole, tra cui maggiore efficienza, durata più lunga e manutenzione ridotta. Questo si traduce in prestazioni migliorate, potenza aumentata e maggiore affidabilità.
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Custodie in alluminio CNC: Le custodie in alluminio completamente lavorate a CNC offrono un'eccezionale durata e rigidità. Questa robusta costruzione protegge i componenti interni da danni durante incidenti e condizioni difficili. Inoltre, la custodia in alluminio funge da dissipatore di calore, disperdendo il calore generato dal motore e dall'elettronica, garantendo prestazioni costanti anche sotto carichi di lavoro impegnativi.
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Ingranaggi in acciaio temprato: Tutti e tre i servocomandi incorporano ingranaggi in acciaio temprato, garantendo una forza eccezionale e resistenza all'usura. Questo è cruciale per sopportare l'elevata coppia e lo stress incontrati nelle applicazioni di elicotteri RC. Gli X20-1035 V3.0 e X20-2208 V8.0 utilizzano specificamente acciaio temprato High Life Span (HLS), migliorando ulteriormente la loro durata e prolungando la loro vita utile.
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Funzionamento ad alta tensione: Con un intervallo di tensione operativa da DC6.0V a 8.4V, questi servocomandi sono progettati per funzionare in modo ottimale con sistemi di alimentazione ad alta tensione, consentendo tempi di risposta più rapidi e una maggiore coppia in uscita.
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Precisione e Affidabilità: i servocomandi KST sono noti per la loro precisione e affidabilità, garantendo un controllo accurato e costante. Questo è essenziale per un volo stabile e per eseguire manovre complesse.
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Intervallo di temperatura: Tutti e tre i servomotori possono funzionare in un ampio intervallo di temperatura da -10°C a +65°C, rendendoli adatti a diverse condizioni ambientali.
Applicazioni
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KST BLS905X: Progettato specificamente come servo di coda ad alte prestazioni per elicotteri RC, in particolare quelli utilizzati per acrobazie 3D aggressive. La sua velocità e la potenza di tenuta sono fondamentali per mantenere un controllo preciso della coda durante manovre rapide.
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KST X20-1035 V3.0: Principalmente destinato come servo per la coda di elicotteri EP/GP di classe 500 a 800. Spesso incluso nel set Combo X20, offre una soluzione affidabile e ad alte prestazioni per il controllo della coda.
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KST X20-2208 V8.0: Progettato come un servocomando ciclico per controllare la piastra oscillante dell'elicottero. La sua elevata coppia consente un controllo preciso e reattivo del rotore principale, permettendo un volo stazionario stabile e manovre di volo accurate.
Domande frequenti
1.Quale servo è il migliore per il mio elicottero?
Dipende dall'applicazione. Per il controllo della coda, il BLS905X e l'X20-1035 V3.0 sono scelte eccellenti. Per il controllo ciclico, l'X20-2208 V8.0 è progettato per fornire la coppia e la precisione necessarie.
2.Cosa significa ingranaggio HLS?
HLS sta per High Life Span. Si riferisce a un tipo specifico di acciaio temprato utilizzato negli ingranaggi per aumentare la durata e la resistenza all'usura.
3.Questi servi sono adatti per elicotteri nitro?
Sì, tutti e tre i servi sono adatti sia per elicotteri elettrici che nitro nelle classi specificate (500-800 per X20-1035).
4.Quale intervallo di tensione possono gestire questi servi?
Tutti e tre i servi operano in un intervallo di tensione da DC6.0V a 8.4V.
5.Qual è la differenza tra la frequenza di lavoro dei servi ciclico e della coda?
Il servo ciclico (X20-2208) utilizza una frequenza di lavoro di 1520us/333Hz, mentre i servi della coda (BLS905X e X20-1035) utilizzano 760us/560Hz. Questa differenza è ottimizzata per le rispettive funzioni di controllo, con il servo della coda che richiede una frequenza di aggiornamento più veloce.
