Couleur de réticule MFD OSD

AHRS pleine attitude, double gyroscope et accéléromètre sauvegardés, vitesse de roulis maximale jusqu'à 2000°/s.

Générateur de signal vidéo couleur 30 ips intégré affichant l'interface OSD sur fond noir en cas de perte du signal de la caméra ou si la caméra n'est pas connectée.

OSD couleur avec une résolution de 600 lignes TV avec une interface de vol facilement lisible présentant les informations de vol à la fois numériquement et graphiquement. L'interface OSD traditionnelle en noir et blanc peut être restaurée via le menu.

Nouvel algorithme de contrôle PID en cascade contrôlant directement l'attitude de l'avion, ce qui se traduit par une réponse plus rapide des gouvernes, une plus grande stabilité de l'avion et des transitions d'attitude plus fluides.

Affichage de réalité augmentée rendant des objets filaires 3D en fonction de l'attitude et de la position de l'avion pour présenter visuellement des informations imaginaires. Par exemple, le point de cheminement vers lequel l'avion s'approche actuellement (ou la position relative et l'altitude des autres avions) peut être visualisé sur l'écran sous la forme d'un modèle 3D codé par couleur.

Une prise en charge plus complète du protocole MAVLink permettant à l'utilisateur de planifier l'itinéraire et de définir les points de cheminement avec le logiciel de station au sol MFD ainsi que d'utiliser la lecture/réglage des paramètres de l'application Mission Planner.

Capacité de vol précise pour des missions professionnelles telles que des relevés aériens, etc. L'itinéraire de vol peut être planifié à l'aide de la station au sol, tandis que l'AP contrôle l'obturateur de la caméra.

Compatible avec les nouvelles et anciennes versions de MFD AAT (Automatic Antenna Tracker).

Tous les paramètres peuvent être modifiés et les waypoints peuvent être définis directement via l'OSD.

CAN-BUS pris en charge. Et carte TF R/W prise en charge (avec une carte optionnelle)