
Principales différences
Tableau comparatif
Fonctionnalité | BLS905X | X20-1035 V3.0 | X20-2208 V8.0 |
Application | Queue d'hélicoptère | Queue d'hélicoptère | Cyclique d'hélicoptère |
Tension de fonctionnement | DC6,0V-8,4V | DC6,0V-8,4V | DC6,0V-8,4V |
Couple (8,4V) | 8Kgf.cm | 12Kgf.cm | 2,5N.m (25,5 Kgf.cm) |
Vitesse (8,4V) | 0,035sec/60° | 0,030sec/60° | 0,07sec/60° |
Fréquence de fonctionnement | 760μs/560Hz | 760μs/560Hz | 1520us/333Hz |
Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
Type de moteur | Moteur DC sans balais | Moteur DC sans balais | Moteur DC sans balais |
Matériau de l'ensemble d'engrenages | Acier trempé | Acier trempé (HLS) | Acier trempé (HLS) |
Poids | 70g±10% | 72g±10% | 72g±10% |
Roulement à billes | 2 BB | 6 BB | 6 BB |
Dimensions du boîtier | 40.5mm*20mm*38mm±0.2mm | 40mm*20mm*40mm±0.2mm | 40mm*20mm*40mm±0.2mm |
Similarités et avantages communs
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Moteurs sans balais : Les trois servos utilisent des moteurs DC sans balais. Les moteurs sans balais offrent des avantages significatifs par rapport aux moteurs à balais, notamment une plus grande efficacité, une durée de vie plus longue et une maintenance réduite. Cela se traduit par de meilleures performances, une puissance accrue et une fiabilité supérieure.
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Boîtiers en aluminium usinés CNC : Les boîtiers en aluminium entièrement usinés CNC offrent une durabilité et une rigidité exceptionnelles. Cette construction robuste protège les composants internes des dommages lors de chocs et dans des conditions difficiles. De plus, le boîtier en aluminium agit comme un dissipateur thermique, évacuant la chaleur générée par le moteur et l'électronique, garantissant des performances constantes même sous des charges de travail exigeantes.
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Engrenages en acier trempé : Les trois servos intègrent des engrenages en acier trempé, assurant une résistance exceptionnelle et une grande durabilité. Cela est crucial pour supporter le couple élevé et les contraintes rencontrées dans les applications d'hélicoptères RC. Les modèles X20-1035 V3.0 et X20-2208 V8.0 utilisent spécifiquement de l'acier trempé High Life Span (HLS), renforçant encore leur durabilité et prolongeant leur durée de vie.
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Fonctionnement haute tension : Avec une plage de tension de fonctionnement de DC6.0V-8.4V, ces servos sont conçus pour fonctionner de manière optimale avec des systèmes d'alimentation haute tension, permettant des temps de réponse plus rapides et une augmentation du couple.
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Précision et fiabilité : Les servos KST sont réputés pour leur précision et leur fiabilité, garantissant un contrôle précis et constant. Cela est essentiel pour un vol stable et l'exécution de manœuvres complexes.
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Plage de température : Les trois servos peuvent fonctionner dans une large plage de températures de -10°C à +65°C, ce qui les rend adaptés à diverses conditions environnementales.
Applications
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KST BLS905X : Conçu spécifiquement comme un servo de queue haute performance pour hélicoptères RC, particulièrement ceux utilisés pour l'aérobatie 3D agressive. Sa vitesse et sa puissance de maintien sont cruciales pour maintenir un contrôle précis de la queue lors de manœuvres rapides.
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KST X20-1035 V3.0 : Principalement destiné à être un servo de queue pour hélicoptères EP/GP de classe 500 à 800. Souvent inclus dans le set Combo X20, offrant une solution fiable et performante pour le contrôle de la queue.
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KST X20-2208 V8.0 : Conçu comme un servo cyclique pour contrôler la platine cyclique de l'hélicoptère. Sa haute puissance de couple permet un contrôle précis et réactif du rotor principal, assurant un vol stationnaire stable et des manœuvres de vol précises.
FAQ
1. Quel servo est le meilleur pour mon hélicoptère ?
Cela dépend de l'application. Pour le contrôle de la queue, les BLS905X et X20-1035 V3.0 sont d'excellents choix. Pour le contrôle cyclique, le X20-2208 V8.0 est conçu pour fournir le couple et la précision nécessaires.
2. Que signifie engrenage HLS ?
HLS signifie High Life Span. Cela fait référence à un type spécifique d'acier trempé utilisé dans les engrenages pour une durabilité accrue et une meilleure résistance à l'usure.
3. Ces servos conviennent-ils aux hélicoptères nitro ?
Oui, les trois servos conviennent aussi bien aux hélicoptères électriques qu'à ceux à moteur nitro dans les plages de classes spécifiées (500-800 pour le X20-1035).
4. Quelle plage de tension ces servos peuvent-ils supporter ?
Les trois servos fonctionnent dans une plage de tension de DC6.0V-8.4V.
5. Quelle est la différence entre la fréquence de travail des servos cyclique et de queue ?
Le servo cyclique (X20-2208) utilise une fréquence de travail de 1520us/333Hz, tandis que les servos de queue (BLS905X et X20-1035) utilisent 760us/560Hz. Cette différence est optimisée pour leurs fonctions de contrôle respectives, le servo de queue nécessitant un taux de mise à jour plus rapide.