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HLK-LD2451 est un module de détection d'état de véhicule mobile 24 GHz haute sensibilité développé par Hi-Link Electronics. Son principe de fonctionnement consiste à utiliser l'onde continue FMCW FM pour détecter la cible dans la plage de détection, combinée au traitement du signal radar et à une reconnaissance précise de l'algorithme, pour réaliser une détection de l'état du véhicule à haute sensibilité, qui peut identifier les véhicules proches ou éloignés, et calculer la sortie de la vitesse, de l'angle, de la distance et d'autres informations auxiliaires de la cible.
Ce produit est principalement utilisé dans les scènes extérieures, détectant s'il y a un véhicule proche ou éloigné de la zone, les résultats de détection de sortie en temps réel et la distance de détection la plus longue jusqu'à 100 m. La distance de détection la plus longue peut atteindre 100 m. Un logiciel mobile est fourni pour configurer facilement des paramètres tels que la distance de détection, la vitesse, la direction cible et la sensibilité afin de répondre aux différentes exigences des applications. Prise en charge de la sortie GPIO et UART, plug and play, peut être appliquée de manière flexible à différentes scènes intelligentes et produits terminaux.
Plug and play, méthode d'assemblage facile
Distance de détection jusqu'à 100 m
Paramétrage intelligent à plusieurs niveaux pour répondre aux besoins des changements de scène
Outils de débogage et de configuration mobiles
Distance de détection configurable (10-100 m librement réglable)
Grand angle de détection couvrant jusqu'à 3 voies de circulation
Bande ISM 24 GHz, réglementation du spectre FCC et CE certifiable
Le choix ultime et économique
Le module de détection de véhicule HLK-LD2451 peut détecter et reconnaître les véhicules à différentes distances, prenant en charge le paramétrage à plusieurs niveaux, et est largement applicable dans une gamme de produits intelligents et terminaux. Il est couramment utilisé dans les scénarios suivants :
Autoroute : Il détecte les véhicules éloignés derrière le conducteur, aidant ainsi à déterminer la trajectoire du véhicule qui les suit.
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Date d'entrée en vigueur : 25 mars 2024
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